교통약자의이동편의증진법에 따르면 특별시와 광역시는 운행하고자 하는 버스 대수의 2분의 1, 시와 군은 운행하고자 하는 버스 대수의 3분의 1을 저상버스로 도입해야 한다.

하지만 한국장애인인권포럼 장애인정책모니터링센터에서 조사한 결과 2011년 말 현재 이 기준을 준수하는 지자체는 단 한 곳도 없었다.

전국의 저상버스는 3850대가 운행 중이다.

이 중 서울특별시와 경기도의 저상버스는 2514대로 전국 저상버스 도입 대비 65%를 차지하고 있어 지역별 편차가 매우 컸다.

한편 전국 특별교통수단은 1271대로 도입률은 법정도입대수 대비 45.6%로 나타났다.

16개 시도의 도입률을 보면 경남(134.6%)이 유일하게 법정 대수를 넘겼고 인천(84.1%), 서울(79%), 부산(50.2%) 순이었다.

나머지 시도의 도입률은 모두 50%미만이었다. 강원(7.5%), 전남(7.5%), 경북(4.4%)은 도입률이 10%도 되지 않았다.

도․농간 도입률 차이도 심하다.

특별시와 광역시 7곳의 특별교통수단 도입률은 평균 64.5%인 반면, 광역도 9곳의 도입률은 평균 33.1%에 불과하다.

광역도 중 법정대수를 초과한 경상남도를 제외하면 도입률은 18.8%로 크게 낮아진다.

특히 광역도 기초자치단체 154곳 중 83곳(53.9%)에는 특별교통수단이 단 한 대도 없는 것으로 조사됐다.

김인수 기자  

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