2014년 발표된 ‘중증장애인의 저상버스 이용실태와 요구분석’에서 장애인의 저상버스 이용 문제에 대돼 조사한 결과 52%가 ‘저상버스 탑승이 불편’하다고 답변했다.여전히 장애인은 버스 이용이 어려운 것이다.버스는 다른 대중교통과 달리 정차위치가 일정하지 않기 때문이다.

일반적으로 정류장에 버스가 들어오는 순서대로 탑승을 한다. 우리는 버스가 정류장에 몰릴 경우 일렬로 길게 서있는 모습을 볼 수 있다. 이 때 거동이 불편한 장애인 등 교통약자가 버스를 쫓아가 탑승하기란 쉽지 않다. 또한 운전기사도 장애인이 탑승하려는 사실을 인지하지 못하고 출발하여 장애인 등 교통약자가 승차하지 못하는 일도 빈번히 일어난다.

버스정류장 장애인 표시

이에 장애인제도개선솔루션에서는 고정위치에서 버스가 정차하고 장애인의 탑승 정보를 제공하는 방식을 도입하여 장애인의 버스 승차 문제를 해결할 수 있도록 국토교통부와 17개 시·도 시내버스 담당부서에 개선을 요청했다.

정류장 전광판 장애인 탑승버튼

 정류장에 장애인 등 교통약자의 승차 대기 지점을 표시하고 버스운전자가 대기 지점에 정차한다면 장애인이 버스를 쫓아다녀야 하는 어려움을 제거할 수 있다. 더불어 장애인의 버스 대기 정보를 버스운전자가 정류장 도착 전에 확인할 수 있는 시스템을 구축한다면 장애인의 버스 접근성을 높일 수 있다.

솔루션위원으로 참여하고 있는 서인환 한국장애인재단 사무총장은 “현재는 과거와 달리 기술적 한계가 줄어들고 있다. 장애인의 승차정보를 알려주는 앱과 일부 버스정류장에서 전광판에 위치한 장애인탑승 버튼을 누르면 교통약자의 탑승을 버스운전자가 확인 할 수 있는 기술들이 개발된 상태이다."며 ”또한 일부 지자체에서 버스정류장에 장애인 탑승구역을 운영해 장애인의 버스 승차를 돕고 있다. 이 둘을 함께 적극 활용하면 교통약자의 이동편의증진에 큰 도움이 될 것으로 기대한다.”고 말했다.

이유정 기자  jenny1804@bokjinews.com

<저작권자 © 복지뉴스, 무단 전재 및 재배포 금지>