경기도는 지난 1월 31일 도청에서 노인인력개발원 등과 '시니어 차량안전 지도자 양성을 위한 업무협약' 체결 모습. <사진제공=경기도청>

경기도가 '시니어 차량안전 지도사 양성' 사업을 4개월 만에 접었다고 9일 밝혔다.

도가 추진한 '시니어 차량안전 지도사 양성' 사업은 지난 1월 31일 도청에서 노인인력개발원 등과 업무협약을 체결하는 등 의욕적으로 추진했던 사업이다.

도에 따르면 지난 1월 31일 남경필 지사 등이 참석한 가운데 한국노인인력개발원, 생활인재교육연구소, The 안전한 대한민국 만들기 등 3개 기관 및 단체와 '시니어 차량안전 지도사 양성'을 위한 업무협약을 맺었다.

만 60세 이상 노인 250명을 대상으로 1박 2일간 각종 안전 법규와 심폐소생술, 안전사고 대처 요령 등을 교육한 뒤 '차량안전지도사' 자격증을 주고 학원이나 체육시설 등에 '차량 탑승 안전 지킴이'로 취업시킨다는 계획이었다.

각 학교 방과후인 오후 2∼7시 차량에 탑승해 월 80만∼90만원의 급여를 받을 것으로 예상했다.

당시 각 기관은 앞서 같은 달 29일 시행된 개정 도로교통법이 학원 및 체육시설에서 운영하는 승차정원 15인승 이하 어린이 통학차량의 경우 보호자 동승을 의무화하고, 미탑승 시 20만원 이하의 벌금을 부과하도록 규정하고 있어 어르신들의 취업이 용이할 것으로 판단했다.

하지만 이 사업은 4개월 뒤인 지난 6월 초 각 기관이 협약을 파기하면서 막을 내렸다. 지금까지 20여명이 교육을 받은 상태에서 11명만이 취업을 했다.

학원들을 대상으로 수요 조사를 한 결과 노인들을 차량 안전지도사로 탑승시키는 것을 원하는 곳이 없었기 때문이다.

학원들은 차량안전지도사의 인건비를 부담해야 하는 상황에서 노인들을 차량에 탑승시킬 경우 오히려 안전사고의 위험이 큰 데다가 노인들의 탑승을 학부모들이 원하지 않는다는 것을 이유로 들었다.

이에 따라 도가 노인 일자리를 만들기 위해 새로운 사업을 추진한 것은 좋지만, 사전 조사도 제대로 하지 않은 채 주먹구구식으로 어르신 안전 지킴이 사업을 시작한 것 아니냐는 지적이 나온다.

도 관계자는 "사전에 조사 등 사업 검토가 불충분했다"며 "이 사실상 백지화된 상태다"라고 말했다.

남정규 기자  bjin8@bokjinews.com

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