마카롱 바우처 App

“장애인콜택시나 복지콜은 대기시간 때문에 급하게 차량을 이용해야 할 때 이용이 어려울 때가 있어 그럴 때마다 ‘장애인 바우처택시’를 이용합니다. 콜택시 회사에 전화로 신청하면 차량 도착도 빠르고, 서울시에서 요금도 75%나 지원해주니 정말 편리해요”(노원구 이용자 A씨)

서울시가 중증장애인의 이동권 보장을 위해 택시요금의 75%를 지원하는 ‘장애인 바우처택시’ 이용건수가 작년 한 해 약 40만 건에 육박했다. 도입 첫 해인 2017년 약 9만 건 대비 4.4배 증가한 규모다. 연간 이용건수는 2017년 8만8219건에서 2018년 15만 544건, 2019년 29만 863건, 2020년 39만 213건으로 꾸준히 증가하고 있다.

‘장애인 바우처택시’는 보행 상 장애가 있는 중증장애인이 서울시와 협약을 맺은 콜택시(나비콜·마카롱택시·국민캡)를 이용할 경우 택시요금의 75%(1회당 3만 원 한도)를 시가 지원하는 제도다. 1인당 월 최대 40회(일 최대 4회)까지 이용 가능하다. 현재 총 1만7400대 규모로 운영 중이다.

서울시는 바우처택시의 수를 2배 이상 늘리고 택시요금 지원도 전국 지자체 중 가장 높은 수준으로 끌어올리는 등 이용 활성화 정책을 꾸준하게 추진한 것이 이용건수 증가로 이어진 것으로 분석하고 있다.

첫째, 바우처택시 요금 지원율을 시행 첫 해 60%에서 단계적으로 늘려 '19년 전국 지자체 중 가장 높은 75%까지 끌어올려 장애인콜택시 등 특별교통수단과의 요금격차를 줄였다. 서울시 특별교통수단(장애인콜택시 등)의 평균 이동거리인 14.9km를 이동한다고 가정할 경우 장애인콜택시 요금은 3200원, 바우처택시 요금은 3500원으로 300원 차이에 불과하다.

둘째, 작년 11월 ㈜KST모빌리티(마카롱택시)와 협약으로 바우처택시 차량을 1만 대 증차하고, 예약서비스를 도입하는 등 이용자 편의성도 높여나가고 있다. 그 결과, 협약 체결 이후 6개월 만에 바우처택시 이용실적이 10% 이상 증가했다.

셋째, 이용 접근성도 강화하고 있다. 마카롱택시는 7월 1일 시각장애인의 어플리케이션 접근성을 고려한 ‘바우처택시 전용 어플’을 출시한다. 이용자가 콜센터에 전화하지 않고도 스마트폰을 통해 더 빠르고 편리하게 이용 신청을 할 수 있다. 안드로이드(Android) 기종만 지원되며 플레이스토어에서 ‘마카롱바우처’ 검색 후 설치하면 된다.

서울시는 장애인 전용 이동수단으로 장애인콜택시와 장애인복지콜 등을 운영하고 있으나, 차량 수가 한정돼 있고 이로 인해 배차시간이 좀 더 소요된다는 점에서 장애인 바우처택시가 보완수단의 역할을 하고 있다고 시는 설명했다. 특히 이동거리가 12km 이내일 경우엔 요금도 더 저렴하다.

한편, 바우처택시는 만 14세 이상 서울시민으로서 장애인콜택시 또는 장애인복지콜에 가입한 사람이면 누구나 이용 가능하다. 최초 이용자는 주소지 관할 동주민센터 또는 서울복지포털 홈페이지(https://wis.seoul.go.kr)에서 바우처택시 이용자 등록을 먼저 해야 한다.

바우처택시 이용자로 등록하고, 차량 필요 시 서울시 바우처택시 참여업체인 ▲나비콜(☎1800-1133 또는 앱) ▲마카롱택시(☎1811-6123 또는 앱) ▲국민캡(☎02-555-0909) 중 한 곳으로 배차 신청을 하면 된다.

이용 시 장애인 본인 명의의 복지카드로 결제해야 요금지원을 받을 수 있다. 복지카드는 단말기에 삽입(IC)해 결제하면 된다. 바우처택시에 대한 자세한 내용은 장애인생활이동지원센터 바우처택시팀(☎02-2092-0055~0058)으로 문의하거나, 홈페이지(https://kbucall.org)에서 확인할 수 있다.

김선순 서울시 복지정책실장은 “대중교통수단 이용이 어려운 중증 장애인을 위해 바우처택시가 발이 되어 주고 있다”며 “서울시는 앞으로도 이용자의 의견에 더욱 귀 기울여 장애인이동권 보장 사업을 개선하고, 나아가 장애인과 비장애인의 구분 없이 누구나 편리하고 안전하게 이동할 수 있는 서울을 만들어 나가는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

박찬균  allopen@bokjinews.com

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